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1、大气活动中心的分布:1月份,亚欧大陆形成蒙古、西伯利亚高压,副极地低压带被切断,保留在太平洋上为阿留申低压;7月份,亚欧大陆形成印度低压,副热带高压带被切断,保留在太平洋上为夏威夷高压。
2、地质灾害的关联性:一个地域内的若干种地质灾害,它们在成因上是相关的。如我国川、滇、黔接壤地带,形成了以地震、滑坡、泥石流为主的灾害系统。
3、海水盐度的分布:从南北半球的副热带海区分别向两侧的高、低纬海区递减。
4、臭氧层空洞的成因及危害:除受太阳活动的影响外,人类使用消耗臭氧物质也是重要原因。到达地面的紫外线增加,危害人体健康,并对生态环境和农林牧渔业造成破坏。
5、商业中心的区位因素:①商业街(a.市场最优原则,要求位于城市的几何中心;b.交通最优原则,要求位于市区环行路边缘或市区边缘的高速公路沿线);②商业小区(位于居民小区,方便居民购物)。
6、环境问题的分布;①城市环境问题主要表现为环境污染;②乡村环境问题主要表现为生态破坏;③发展中国家环境问题更严重。
7、海水温度的垂直分布:海水温度随深度增加而递减,1000m以下变化很小。
8、酸雨的成因及危害:酸雨的形成主要是由于燃烧矿物燃料,不断排放二氧化硫和氧化氮等酸性气体所致。影响鱼类生长,危害森林和农作物生长,腐蚀建筑物和文物古迹,并危及人体健康。
9、气压系统与天气:气旋过境时,常出现阴雨天气;反气旋控制时,天气晴朗。
10、全球变暖的成因及危害:大量燃烧矿物燃料及毁林导致大气中二氧化碳的浓度不断升高。全球变暖:①使极地冰川鬲化,引起海平面上升;②引起世界各地区降水和干湿状况的变化。
11、聚落的形成:①原始采猎社会——穴居、巢居、逐水草而居(分散、不稳定、临时性);②第1次社会大分工——乡村聚落(分散、半固定性);③农业生产水平提高——农村聚落(团状或带状、稳定);④第二次社会大分工——城市聚落(区域政治、经济和文化中心)。
12、人类社会与环境的关系:①对立(环境总是作为人类的对立而存在,按自己的规律发生和发展);②统一(环境总是作为人类生存的特定环境而存在,人类与其周围环境相互作用,相互制约和相互转化)。
13、气候的形成:①太阳辐射是导致不同地区气候差异的最基本因素。②下垫面直接影响到大气中的水热状况。③大气环流调整着全球的水热再分布。④人类活动通过改变大气成分和改变下垫面状况,对气候产生影响。
14、城市的区位因素:①自然因素(地形、气候、河流);②社会经济因素(自然资源、交通、政策、军事、宗教)。其中军事、宗教因素对现代城市的影响已经减弱,交通、自然资源因素仍起巨大影响,科学、旅游成为新的因素。
15、城市化的进程:①发达国家:起步早、水平高、目前慢,出现逆城市化现象;②发展中国家:起步晚,水平低、目前快,城市发展不合理。
16、环境问题产生的主要原因:①人口压力大;②资源的不合理利用;③片面追求经济增长。
17、污染严重的工业的区位选择:大气污染企业应设置在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行风向垂直的郊外;水体污染企业应设置在远离水源地或河流的下游。
18、农业的区位因素:气候因素中的光热条件与农作物种类、复种制度和产量关系密切;地形影响耕作的难易、农业的类型和农作物的垂直分布;土壤影响作物种类和产量;市场区位及需求的变化,对农业区位的影响最为突出;交通的心头和保鲜、冷藏技术的发展,使市场对农业区位的影响地域大为扩展。此外,国家的政策对农业产生一定的干预。
19、工业的区位因素:原料、能源对工厂区位的影响逐渐减弱;市场工厂区位的影响逐渐加强;交通对工业具有很大的吸引力;信息通信网络的通达性重要性越来越突出;工业对劳动力技能的需求逐渐增加;环境因素日益成为工业区位选择的重要因素。
20、季风环流的形成与分布:东亚季风由海陆热力性质美工异引起,我国西南地区及印度一带的西南季风,由气压带和风带位置的季节移动引起。
21、台风的形成与分布:热带或副热带洋面上强烈发展的热带气旋,带来强风、特大暴雨和风暴潮。西北太平洋是全球台风发生频率最高、强度最大的海域。
22、工业地域的形成:工业的物质联系和信息联系导致工业集聚和工业分散,进而形成不同性质的工业地域。
23、大潮与小潮:新月、满月时出现大潮;上弦月、下弦月时出现小潮。
24、气压带和风带的移动:大致与太阳直射点的移动一致。
25、五种现代运输方式的特点:①铁路:运量大、运速快、运价较低、连续性好,但造价高、占地广、短途成本高;②公路:机动灵活、可从门到门,但运量少、耗能多、成本高;③水运:运量大、投资少、成本低,但运速慢、灵活性和连续性差;④空运:运速快、效率高,但运量小、能耗大、运价高;⑤管道:损耗小、连续性强、安全可靠、运量大,但设备投资大、灵活性差。
26、锋面与天气:冷锋过境时,常出现阴天、下雨、刮风、降温等天气,过境后,气压升高,气温骤降,天气转晴,暖锋过境时多为连续性降水,过境后,气温上升,气压下降,天气转晴。
27、货运方式的选择:一般地,贵重、急需、数量水大、运距远宜空运;易腐烂变质的鲜活货物,量小短距离宜公路,量大长距离宜专列;量大笨重货物宜水运或铁路;流体宜管道。
28、气候资源的开发利用:①农业:一地的气候资源往往决定着该地的种植制度(包括作物的结构、熟制、配制与种植方式)。②建筑:街道应与子午线成30°-60°的夹角。③交通:公路、铁路的设计,需注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度;机场宜选择低云、雾和暴雨出现频率较少、风速较小的地方。
29、海水温度的水平分布:由低纬海区向高纬海区递减。
30、陆地自然资源的分布:土地、水、生物等资源,受水热条件的影响,其分布一般具有明显的地带性;矿产资源的分布则主要受地质作用的制约。
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